Al mal tiempo, buena cara…

Son muchas las noticias, titulares, artículos, tweets,blogs,etc. en los que podréis observar que la situación aeroportuaria en nuestro país está padeciendo los efectos de una crisis económica bastante aguda que se refleja en forma de recorte de rutas , pérdida de hubs, establecimiento de bases de compañías aéreas en otros países ante la sustancial subida de tasas aeroportuarias en el nuestro,etc ; lo que todo ello se traduce en una sangría constante de pasajeros. Precisamente esos pasajeros son los que , junto con la carga aérea, dan sentido a todas nuestras infraestructuras aeroportuarias. Sin pasajeros, no hay aeropuerto.

Por ello desde Pista para despegue quiero dar un importante mensaje de ánimo  que debe venir acompañado de un momento de reflexión: con la extensa (quizás en exceso, pero como dice el refranero popular: “a lo hecho pecho”) red de aeropuertos que hemos creado en nuestro país, no nos podemos permitir que cada vez menos aviones aterricen o despeguen en nuestras pistas, y por ello invito , si es que soy alguien para ello, a las autoridades y gestoras competentes a  observar, cuantificar y analizar nuestra situación en vísperas de fomentar la llegada y salida de pasajeros a nuestros maravillosos y modernos aeródromos, aquellos que nos costaron tanto dinero a todos y cada uno de los españolitos.

Con esto quiero decir que ciertos hechos como una subida de tasas estrangulante,  brindar menos comodidades a ciertas compañías que te garantizan más del 80% de ocupación en sus aviones o ser constante punto de mira periodístico por tus problemas de financiación , no reman en favor de nuestra corriente y deben ser evitados al máximo.

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En definitiva, concentrémonos en lo que debemos hacer , que es acoger y facilitar las operaciones, maniobras y movimientos de las aeronaves que pisan nuestras pistas y plataformas, que ya tendremos tiempo de volver a remodelar nuestras terminales y de tener las mejores tiendas y restaurantes.

Confío plenamente en la recuperación de nuestro sector , que tantos años de bonanza desmedida vivió en su momento…

Saldremos de ésta…ante todo, OPTIMISMO.

Ryanair: ni tanto ni tan calvo

Ante los numerosos ríos de tinta, sobresaltos y noticias acerca de las últimas incidencias ocurridas en vuelos operados por la compañía irlandesa durante los últimos meses, he decidido dejarte estos párrafos de reflexión al respecto.

Y digo reflexión porque al tratarse de un blog de opinión en el que tú mismo puedes leer y comentar si así lo deseas ( y así lo deseo yo) , simple y llanamente quiero dejarte ver mi punto de vista acerca de las líneas de actuación de la compañía, los organismos competentes y los medios de comunicación. En ningún momento mi deseo es convertir esto en un debate PRO vs ANTI Ryanair , y mucho menos aún politizar este tema en exceso, aunque te advierto que el tema tiene bastante más miga de lo que parece en cuanto al ámbito político se refiere (indagaciones y suposiciones no demostrables aparte, eso es cosa de otros).

En primer lugar, que no quede fuera de ningún tipo de duda que el primer responsable de las incidencias que hemos visto suceder, ya sean falta de combustible, despresurizaciones de cabina, plagas de insectos,etc. es la propia compañía presidida por Michael O’Leary; bajo ningún concepto hay que exculpar o librar de sus respectivas responsabilidades a la aerolínea británica. Ryanair debe pagar por los daños y perjuicios ocasionados, y espero que las sanciones pertinentes hagan su aparición. Ya sabemos cómo se las gasta esta compañía ( a un famoso documental que paseó por Internet me refiero)

Por otro lado, quisiera también exigir, o por lo menos desearía que así se hiciese , responsabilidades y explicaciones a ciertos organismos públicos (sí, de esos que financiamos todos los ciudadanos mediante nuestros impuestos para que puedan funcionar) que, como si de entes no reconocidos se tratase, no han llegado nunca a estar en la primera línea de tiro. Ruego a modo de pregunta : ¿Qué tiene que decir AENA (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea) al respecto? Y más importante aún, ¿cómo permite la AESA (Agencia Estatal para la Seguridad Aérea) que se vuelen en ciertas condiciones que luego son más que discutibles en cuanto a garantizar a la seguridad aérea? 
Para aquel que se haya perdido en la cita de estos dos organismos, os explicaré que AENA, como gestora de la gran mayoría de los aeropuertos de nuestro país ( que no son precisamente pocos) es la que, en el argot callejero, le “pasa la dolorosa” a las compañías aéreas, resultando de especial interés que el tráfico se mantenga lo más denso para así mayores beneficios en forma de tasas aeroportuarias (algo lógico y normal). Por otra parte, a la AESA ( en cursiva muestro literalmente las palabras del Real Decreto 184/2008) “le compete el ejercicio de las potestades inspectoras y sancionadoras en materia de aviación civil, la iniciativa para la aprobación de la normativa reguladora en los ámbitos de la seguridad aérea y la protección del usuario del transporte aéreo”. Lo que ocurre es que en la práctica, esta agencia se encarga de la certificación y la  autorización del establecimiento de instalaciones aeroportuarias en España, y sin dejar de lado por supuesto la mejora, supervisión de medidas y protocolos de seguridad, realiza una labor que bien hace fructiferar las labores recaudatorias de AENA.
Todo ello me lleva  a considerar mi férrea reflexión de que a pesar de que en muchos medios se nos planta a  la compañía británica como una empresa mostrenca cuyo único fin es ganar dinero de cualquier manera (está en su perfecto derecho, pero no de cualquier manera, y mucho menos jugando con la seguridad de los viajeros) se están eludiendo, o por lo menos pasando por alto en muchos medios, distintas responsabilidades ajenas a la aerolínea. Señores, si esos aviones despegaron en esas condiciones, es porque así se les ha permitido. ¿No deberíamos mirar un poquito más arriba, y no dar lugar a dobles entendidos ni confusiones? Juzgad vosotros mismos. No pretendo en ningún poner en duda la labor (ni mucho menos, sería tirarme piedras sobre mi propio tejado)  de dichos organismos, pero sí que aclaren muchos asuntos públicamente.

Siguiendo por otros derroteros, no puedo pasar por alto esta reflexión haciendo hincapié en la “minirevolución” (en la medida de sus posibilidades,claro está) que provocó la aparición de Ryanair en nuestro país. Sin caer en la nostalgia, recuerdo hace ya unos 15 años cuando un billete de avión era “cosa de privilegiados”, refiriéndome con esto a personas con un nivel de adquisitivo notable ( o por lo menos bueno). Para jóvenes veinteañeros como yo al momento de escribir estas líneas un billete de avión era poco menos que imposible, y si me  imagino lo mismo pero con la actual situación económica, casi me echo a llorar…La llegada de las “low-cost”, y en especial de Ryanair con su insólito modelo de negocio, revolucionó el panorama aéreo tanto económicamente como en la filosofía del transporte aéreo de pasajeros; y no nos engañemos, hizo posible que muchos españoles en aras de querer viajar y culturizarnos, pudiésemos llevar a cabo dicho deseo a un precio bastante competitivo. La aparición de este tipo de compañías, de las cuales considero buque insignia a Ryanair ,es algo de lo que estaré eternamente agradecido a nuestra industria.

Para concluir con mi primer post ( espero que no os haya aburrido mucho) os diré que aunque es totalmente respetable  la decisión que muchos habréis tomado de no volar nunca jamás con Ryanair (estoy convencido de que os entenderé si así me es explicado), os diré que espero que se depuren las responsabilidades pertinentes a cada de una de las partes involucradas en estas incidencias, pero yo, siendo sincero y honesto, seguiré volando con Ryanair (sobre todo cuando mi bolsillo así me lo pida).

En mi último viaje con Ryanair coincidí con una señora anciana sentada en el asiento de mi derecha , y me contaba que era la primera vez que viajaba en avión. Se mostraba más que feliz por habérselo podido permitir. Automáticamente , se esbozó una sonrisa en mi cara….:)

Un saludoImagen

Ryanair…¿Irresponsabilidad o caza de brujas?

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¡¡Pues sí queridos lectores!! Tal como podréis intuir por la foto y tras unas semanas bastante ajetreadas y polémicas con  los incidentes de la compañía irlandesa.. qué mejor manera que estrenar nuestro blog que abarcando el tema sin miedos ni dudas!

Pero eso será mañana día 26 de Octubre… Así que hasta entonces.. permanece atento y ponte al día mediante la cuenta de Twitter!

Un saludo!

A volar!!

 

 

 

 

 

Bienvenid@s Tod@s a mi blog!!

Desde hoy 25 de Octubre de 2012 comienza mi aventura en el mundo del “blogging aeroportuario”.

En este site verteré mi opinión (razonada aunque espero que no indiferente) sobre aquello que tenga que ver con lo que denomino el “mundillo aeroportuario” : aeropuertos,las aerolíneas comerciales, así como del tráfico y la navegación aérea; prestando especial atención a todo lo relacionado con este ámbito a nivel nacional.

Asímismo, podrás encontrar enlaces y noticias de interés para seguir al día lo que ocurre en este apasionante y nada pequeño ambiente.

Espero sea de vuestro agrado y agradeceré vuestra colaboración enormemente, ya sea con comentarios, recomendaciones,etc. ¡Recuerda que TÚ también formas parte de este proyecto!

Un saludo y…  A VOLAR!